Overføringsfeilalarm
Unormal girkasse er indikert på instrumentet eller girlampen lyser. Omstart kan kortvarig gå tilbake til normalen eller fortsette å skifte sjokk er vanligvis en girkassefeilalarm En datastyrt test kan brukes til å fastslå feilen.
Tupp:Når kjøretøyet er i bruk, lyser girlyset på instrumentet eller informasjonsplattformen antyder at girkassen er defekt, og samtidig vil kjøretøyet få et skiftesjokk, som betyr at det er en funksjonsfeil i girkassen. . Systemet er i nødmodus og må testes og repareres.
Vanlige feil:
1. Svikt i overføringens elektroniske komponenter
Løsning: Datastyrt testing og utskifting av skadede elektroniske komponenter.
2. Alvorlig slitasje på de mekaniske komponentene i girkassen
Løsning: Reparer de skadede mekaniske komponentene.
3. Motor- eller ABS-feil sender ut feil signaler og forstyrrer girkasselønnen.
Løsning: Test motoren og ABS, reparer de skadede elektriske komponentene.
Merknad til bileiere:En feilalarm i girkassen er ikke alltid en fullstendig girfeil, og må kontrolleres på et vanlig girverksted. Demonter aldri blindt.
Transmisjonsventilhusfeil
Transmisjonsfeil forårsaket av ventilhuset kan nå repareres uten å bytte ut ventilhuset. Ventilhuset er nå mer holdbart med forbedrede Sonex-deler.
Tupp:Når du skifter gir i kjøretøyet, er det åpenbare vibrasjoner eller motoren går på tomgang når du akselererer eller bremser ned, svak akselerasjon, og ingen oppgiring er vanligvis en girkassefeil.
Vanlige feil:
1. Eldring av girclutchen
Løsning: Reparer eller bytt ut clutchen
2. Ventilhusslitasje og stagnasjon
Løsning: Reparer eller bytt ut ventilhuset
3. Feil på momentomformer
Løsning: Reparer eller bytt ut momentomformeren
4. Unormal datakontroll
Løsning: Match eller bytt ut kontrollmodulen
5. Motorbelastningssignalet er unormalt
Løsning: Reparer motorsystemet
6. Kjøretøyets hastighetssignal er ikke normalt
Løsning: Reparer ABS-systemet
7. Signalforstyrrelser forårsaket av ulovlig modifikasjon
Løsning: Fjern de modifiserte delene for å gjenopprette den unormale konfigurasjonen
8. Signalforstyrrelser forårsaket av tenningskomponenter
Løsning: Bytt ut de originale tennpluggene og tennspolene.
9. Sendingsfeilkode
Løsning: Fjern feilkoden
Merknad til bileiere:Automatisk girkassedesign er komplekst, de interne komponentene i oljekretsen blandet kontroll, feil er ikke lett å skille, men også av motor- og chassissignaler, vanskeligere å diagnostisere, det generelle verkstedet har ikke muligheten til å reparere, 4S Store erstatningsmetoden for å gjøre reparasjonsgebyret er veldig dyrt, så finn et profesjonelt transmisjonsverksted, slik at erfarne transmisjonsreparasjonsteknikere for å nøyaktig bestemme feilene kan spare mye tid og kostnader.
Clutch som glir
Clutchglidning betyr at slippraten til clutchen overskrider designgrensen, og motorhastigheten øker, men kjøretøyets hastighet stiger ikke med den.
Tupp:Ved bruk av kjøretøyet, tråkk på gasspedalen, motorhastigheten øker, hastigheten vil ikke stige med skifteøyeblikket sender åpenbart på tomgang, datamaskinen oppdager at P0730-hastighetsforholdet ikke er riktig eller girovervåkingsfeilkode, disse er clutchglidning, støter på disse problemene, ikke tråkk på gasspedalen, for ikke å forårsake alvorlig skade på girkassen.
Vanlige feil
1. Slitt clutch
Løsning: Reparer eller bytt ut clutchen
2. Dårlig tetning av clutchstempel
Løsning: Bytt ut stempelet eller tetningsreparasjonssettet
3. Ventilhuset fungerer ikke bra
Løsning: Reparer eller bytt ut ventilhuset
4. Datamaskininnstilling over grensen
Løsning: Gjenopprett datamaskinen til fabrikkinnstillingene
Merknad til eiere:Gliding av girkoblingen er en mer alvorlig feil, kjøring med feilen vil føre til mye sideskade, noe som resulterer i erstatning av alvorlige tap.
Låsing Shake
Låserykk er vanligvis forårsaket av dårlig drift av momentomformeren, som kan repareres med spesialutstyr.
Tupp:Kjøretøy under kjøring, stabiliser gassen, hastighet mellom 20-80 kilometer lik motorbrannen eller trykk på gnistbrettet veijitter, ledsaget av svingninger i turtelleren opp og ned, denne feilen er vanligvis forårsaket av låsing clutchen rister.
Vanlige feil
1. TCC-friksjonsplatealdring
Løsning: Bytt ut TCC-friksjonsplaten
2. Lekkasje i TCC-kontrolloljekretsen
Løsning: Reparer lekkasjepunktet
3. TCC-kontrollstempelet er slitt eller sitter fast.
Løsning: Reparer eller bytt ut ventilhuset
4. Feil påfylling av girolje
Løsning: Erstatt med passende væske og fyll med antifibrilleringsmiddel.
Merknad til eiere:Transmisjonen låse clutch feil fenomenet er ikke åpenbart, feilpunktet er ikke lett å finne, reparasjonen må være erfarne teknikere mer prøvekjøring for å finne feilen, for å reparere.
Girskiftefeil
Ikke alle giringsfeil er girproblemer
Tupp:kjøretøy i bruk når du skifter gir, akselerasjon eller retardasjon av kjøretøyet synes åpenbare vibrasjoner eller motoren går på tomgang, akselerasjonen er svak, ikke oppgiring er vanligvis en girskiftefeil.
Vanlige feil
1. Eldring av girclutchen
Løsning: Reparer eller bytt ut clutchen
2. Ventilhusslitasje og stagnasjon
Løsning: Reparer eller bytt ut ventilhuset
3. Feil på momentomformer
Løsning: Reparer eller bytt ut momentomformeren
4. Unormal datakontroll
Løsning: Match eller bytt ut kontrollmodulen
5. Motorbelastningssignalet er unormalt
Løsning: Reparer motorsystemet
6. Kjøretøyets hastighetssignal er ikke normalt
Løsning: Reparer ABS-systemet
7. Signalforstyrrelser forårsaket av ulovlig modifikasjon
Løsning: Fjern de modifiserte delene for å gjenopprette den unormale konfigurasjonen
8. Signalforstyrrelser forårsaket av tenningskomponenter
Løsning: Bytt ut de originale tennpluggene og tennspolene.
9. Sendingsfeilkode
Løsning: Fjern feilkoden
Merknad til bileiere:Automatisk girkassedesign er komplekst, de interne komponentene i oljekretsen blandet kontroll, feil er ikke lett å skille, men også av motoren og chassiset til signalpåvirkningen, vanskeligere å diagnostisere, det generelle verkstedet har ikke muligheten til å reparasjon, 4S butikk erstatning metode for å gjøre reparasjonen gebyret er svært dyrt, så finn et profesjonelt overføringsverksted, slik at erfarne overføringsreparasjonsteknikere til å nøyaktig bestemme feilene kan spare mye tid og kostnader.
Transmisjonsolje lekker
Transmisjonslekkasjer må repareres i tide. Kjøring uten olje i girkassen kan føre til alvorlig skade på interne komponenter.
Tupp:Det meste av giroljen er rød, nå har den nye girkassen blå (som Mercedes-Benz), grønn (som Nissan CVT), matoljefarge (som BMW), når bilen din har samme farge på væsken, du trenger rettidig inspeksjon og reparasjon.
Årsaker til oljelekkasje
1. Aldring av tetningselementer
Løsning: Kontroller oljelekkasjeområdet
2. Dårlig materiale i tetningselementet
Løsning: Bytt ut de tilsvarende tetningene
3. Slitt posisjonering
Løsning: Reparer eller bytt ut den slitte posisjonen
4. Overdreven smøring
Løsning: Pump ut overflødig girolje.
5. Ødelagt oljerør
Løsning: Reparer eller bytt ut girkassens oljerør.
Eiers merknad:Transmisjonsoljelekkasje er ikke et stort problem, men må repareres i tide, girmangelen på olje vil forårsake alvorlig skade på interne komponenter.
Vann i overføringen
Hvis girvæsken blir melkehvit eller det er rustflekker på de innvendige stålbeslagene, betyr det at giret har vann i seg.
Tupp:Vann i girkassen er et svært alvorlig problem, som kan føre til overhaling av girkassen eller skroting av girkassen. Så når du finner tegn på vanninntrengning, må du finne årsaken til problemet og reparere det i tide.
Årsaker til vanninntrengning:
1. Når kjøretøyet er involvert i vann, kommer vann inn fra oljetetningene og luftventilene.
Løsning: demonter og rengjør alle girkassedeler
2. Dårlig kjøretøy vedlikehold av dårlig kvalitet kjølevæske til radiatoren korrosjon forårsaket av ødelagt
Løsning: Bytt ut reparasjonssettet
3. Kjøleoljetrykket er for høyt og bryter gjennom radiatoren.
Løsning: Bytt ut radiatoren og kjølevæsken av høy kvalitet
Noen kjøretøy har luftkjølte girkasser, så det er ikke nødvendig å vurdere problemene med 2 og 3.
Merknad til eiere:vann i overføringen, ytelsen til feilen er veldig skjult, ikke lett å finne. Når kjøretøyet kjører med uregelmessigheter, har girkassen blitt alvorlig skadet, når kjølevæsken ofte mangler noe eksternt lekkasjepunkt eller kjølevæskeoljeflekker, kan være forårsaket av vann i girkassen, må ta hensyn til rettidig vedlikehold.
Girkasse rasling
Transmisjonsstøy er forårsaket av unormalt inngrep av gir eller lagerplasseringsslitasje kan repareres ved å skifte ut de skadede delene.
Tupp:Hvis du hører unormal lyd fra girkassen når kjøretøyet er i bruk, og det vil øke med motorhastigheten eller hastigheten til kjøretøyet, må du stoppe kjøretøyet umiddelbart for inspeksjon og reparasjon for å unngå å forårsake mer skade.
Årsaker til unormal lyd
1. Lagerutmattingsslitasje, overflateherdende lag flasser av
Løsning: Bytt ut det skadede lageret
2. Utmattingsslitasje, overflateherdende lag flasses av
Løsning: Bytt ut det skadede giret
3. Plasseringsslitasje, noe som resulterer i unormal inngrep i giret eller forstyrrelse av komponentdrift.
Løsning: Reparer den slitte posisjonen
4. Unormalt oljetrykk, lyd ved regulering av trykkbegrensningsventilen
Løsning: Reparer ventilhuset og juster det unormale oljetrykket.
Merknad til eiere:alle mekaniske, hydrauliske, elektriske og andre komponenter i drift vil gi en spesifikk lyd, disse lydene er normale og krever ikke reparasjon.
Overføring høy temperatur
Transmisjonsoljetemperaturen er normalt mellom 90-100 grader, hvis temperaturen er høyere enn øvre grense over lang tid, vil det forårsake alvorlig skade på girkassen.
Tupp:Kjøretøy som kjører saktere og saktere, parkert i mer enn en time, og alt er normalt, som vanligvis er forårsaket av høy temperatur på overføringen, spesielt om sommeren er trafikkork eller lang tid å kjøre på motorveien mer åpenbart.
Årsaker til høy temperatur
1. Høy motor- og vanntemperatur påvirker varmeavledningen til girkassen.
Løsning: Reparer motoren
2. Spredning av blokkering av varmluftsgitteret
Løsning: Rengjør radiatoren
3. Girkasseclutchen slurer, genererer ekstra varme
Løsning: Reparer clutchen
4. Utilstrekkelig strømning av girkassens kjøleoljekrets
Løsning: Reparer ventilhuset eller bytt ut oljepumpen
5. Termostat som sitter fast
Løsning: Bytt ut termostaten
Merknad til eiere:90% av overføringsskaden er forårsaket av høy temperatur, høy temperatur på overføringen ved bruk av ingen åpenbare feilfenomener, lang tid med høy temperatur vil føre til at de indre tetningene til overføringen eldes, plastdeler blir sprø, smøring av oljen reduseres, levetiden til de elektriske komponentene for å forkorte levetiden, så du må ofte måle oljetemperaturen på girkassen, det er problemer i tide å løse.
