1. Kontroller høyden på automatgirvæskenivået
Før du gjør inspeksjon eller feilsøking av automatisk overføring eller feilsøking, er det første å gjøre å sjekke transmisjonsvæskenivåhøyden, kjøretøyet hver 10000 km eller hver 6. måned, sjekke fluidnivåhøyden.
Kjøretøyer kjører først noen minutter, slik at overføringen når normal driftstemperatur (70 grader ~ 80 grader), kjøretøyet blir parkert på en flat overflate, stram parkeringsbremsen, hold motoren på tomgang, trinn på parkeringsbremsedalen , vil bytte girspak fra P -giret sekvensielt inn i hvert gir, og bo i hvert gir i mer enn 30 -tallet, og til slutt inn i P -giret, og deretter observere den automatiske girkassen. Under normal driftstemperatur skal oljenivået være innenfor det varme området, hvis det er lavere, betyr det at det er nødvendig å tilsette samme type transmisjonsvæske.
2. Kontroller kvaliteten på automatgirvæsken
Væsken skal være ren og luktfri. Hvis væsken er svart, mørkerød eller mørkebrun, bør smøremidlet skiftes ut; Hvis det er en brennende lukt i væsken, eller metallsponene i væsken, eller gelatin i væsken, bør overføringen demonteres for grundig inspeksjon.
3. Sjekk om lekkasjen
Hydrauliske systemforbindelser har oljetrekk og pakninger. Disse delene er ofte lekkasjesteder. Oljelekkasje vil føre til et fall i oljetrykket, noe som resulterer i en rekke feil, derfor, hvis det er en lekkasje, bør elimineres på en riktig måte. Vanlige oljelekkasjedeler er hastighetssensor O-formet tetning, hastighetssensor ○ -formet tetning, elektromagnetisk spolekabling ○ -formet tetning, dipestick-ledning O-formet tetning, trykklinjetestplugger og ○ -formede tetninger, direkte girkluthastighetssensorolje tetninger, oljepumpe oljetetninger, hydrauliske oljekjølerbeslag, akkumulatorens baktrykkstestplugger og ○ -formede tetninger, Oljepannen og overføringsleddene, etc., bør sjekkes en etter en, bør ikke gå glipp av. sjekket en etter en uten unnlatelse.
4. Kontroller og juster plasseringen av girskiftspaken.
Skiftspak fra N til andre gir, skiftspaken skal være jevn og nøyaktig inn i giret, skiftindikatoren kan indikere giret riktig, for eksempel indikatoren og utstyret stemmer ikke overens, den skal justeres, metoden er å løsne Plasseringsmutteren på skiftspaken, skyv kontrollakselen bakover til enden, og deretter tilbake to hakk til N -posisjonen, skiftspaken i N -posisjonen, stram den plasseringsmutteren på girskiftspaken. Start motoren og gjør startprøven, i D Gear, kjører kjøretøyet fremover, i R Gear, kjøretøyet bakover.
5. Kontroller og juster den nøytrale startbryteren
Kontroller at motoren bare skal starte når skiftspaken er i N eller P, og ikke i noe annet utstyr; Ellers gjør justeringer i følgende rekkefølge:
(1) Løsne den nøytrale bryterbolten, og sett deretter skiftspaken i N.
(2) Juster den nøytrale referanselinjen med hakket.
(3) Hold posisjonen og stram bolten til et dreiemoment på 13 nm.
6. Kontroller motorens tomgangshastighet
Tomgangshastigheten til motoren vil også påvirke den normale driften av automatgir. Hvis tomgangshastigheten er for høy, fra n til p eller til d, r, 2, 3, vil kjøretøyet vibrere; Hvis tomgangshastigheten er for lav, fra N til P, er det en avstengning av motoren eller i ferd med å kjøre på bremsen for å stoppe, er motoren utsatt for å stoppe. Generell sedan i N -gir, slå av klimaanlegget, tomgangshastighetsområdet i 750r/min, hvis ikke oppfyller kravene, bør justeres.
