Audis 0 aw Gearbox regnes for øyeblikket som den mest motstandsdyktige CVT. Det vanlige sviktfenomenet er hovedsakelig konsentrert i kjøretøyets start, kjørestøy og risting, sammenlignet med andre CVT -stål -CVT, nesten ingen kjedebrudd oppstår.
Den mest ytelsen er startglidningsfeilen, vanligvis fordi clutchproblemet, men også de fleste av kjøretøyets vanlige problemer.
Koblingsinspeksjon skal ikke bare se på det mest intuitive stykket, enten de sklir eller brent, men også trenger å sjekke tetningen av stempelet, fordi jernstempelet er lett å lekke trykk, enkelt erstatning av platen er bare en symptomatisk behandling. Erstatning av friksjonsplate og stempel kan løse problemet hvis symptomene er milde, og det anbefales å direkte erstatte koblingen hvis den blir brent på alvor.
For problemet med resonans ledsaget av startstøy, vil hovedkontrolldempingsskiven, som vanligvis er omtrent 1 centimeter venstre og høyre rotasjon, og rotasjon til slutten av turen ha en følelse av demping, begge er uunnværlige.
Kjørestøy av kjøretøy er alvorlig, unntatt skader på dekkbærende, må du fokusere på å sjekke trykksylinderlagrene på transmisjonskassen, der lagrene i lagrene er utsatt for å skade pitting.
Et annet vanlig problem er plassering av venstre halvakseling av lagre utenfor skallslitasje forårsaket av lagre og skjell mellom gapet, dette problemet manifesteres i kjøretøyets kjøring eller snu når vibrasjonen er stor, lik banket på den høye støyen, strømmen Effektiv reparasjonsmetode er å legge til det overdreven gapet i jernsettet for å løse problemet.
Ovennevnte oppsummerer kort de vanlige problemene og behandlingene for denne overføringen.
